Ejes Adicionales (3er eje)
Una reforma de camión para cada necesidad.
La empresa y el producto se encuentran homologados por la SSTA (Subsecretaría de Transporte), además, también se encuentran homologados por las principales terminales fabricantes de camiones del país mediante auditorias periódicas de los procesos de fabricación y de instalación.AGREGADO DE EJES ADICIONALES
- Ampliación de la capacidad de carga, según un análisis / cálculo de distribución de cargas según requerimientos del art 53 de la ley de tránsito 24449 / 1994, decreto 779 y modificatorios.
- Ejes adicionales, anteriores (centro deprimido) o posteriores al diferencial.
- Ejes direccionales delanteros o traseros (anteriores o posteriores al diferencial).
MODIFICACIÓN DE CHASIS
- Instalación de suspensión neumática en eje motriz.
- Instalación de suspensión neumática en eje delantero (dirección).
- Modificaciones de largo de chasis (Alargue o acortamiento), permitiendo instalar carrocerías de distintos largos. Refuerzo integral de chasis cuando el caso lo requiera, tipo enfundado o LC.
- Modificación de distancia entre ejes (paso), incluyendo la reforma del sistema cardánico (balanceados), según análisis / cálculo de distribución de cargas según requerimientos del art 53 de la ley de tránsito 24449 / 1994, decreto 779 y modificatorios.
TRABAJOS ESPECIALES
- Instalación de equipos hidráulicos (tomas de fuerza, bombas, depósitos, cilindros hidráulicos, comandos en cabina)
- Kit de seguridad para petroleras
- Chasis deprimidos para botelleros
- Booguies de 2 y 3 ejes (trenes rodantes completos) para tanques y semirremolques
Contáctenos
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Carlos Boero S.R.L
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